
| 状態 | 運用終了 |
|---|---|
| 製造元 | |
| 系列 | |
| 国 | Russia |
| 種別 | Commercial |
| 初飛行 | 2011年12月17日 |
| 全長 | 46.3 m |
| 直径 | 3 m |
| 打ち上げ質量 | 312 t |
| 離昇推力 | - |
| 段数 | 3 段 |
| 補助ブースター | - |
| LEO 投入能力 | 7,020 kg |
| GTO 投入能力 | 2,810 kg |
| GEO 投入能力 | - |
| SSO 投入能力 | 4,230 kg |
| フェアリング直径 | - |
| フェアリング高さ | - |
| 到達高度 | - |
| 再使用 | 使い捨て |
| 最短再飛行間隔 | 27日 15時間 8分 |
| 打ち上げ価格 | - |
| バリアント | Fregat |
2.1a 型は飛行制御系のアナログからデジタルへの転換と、噴射系を改良したブースターおよび第 1 段の強化型エンジンを含む。新しいデジタル飛行制御・テレメトリ系により、傾斜式ではなく固定式の発射台から打ち上げ、飛行中に方位を変えられる。デジタル制御系は ST 型のような幅広で長いフェアリングを使う大型商業衛星の打ち上げも可能にした。これらのフェアリングは旧式のアナログ系では扱えないほど空力的に不安定だった。この段は引き続き RD-0110 エンジンを使う。2.1a/ST 型はソユーズ ST-A と呼ばれることもある。