Boeing Starlinerの有人試験がType A事故に指定

スターライナーとアルテミスの商業論

BoeingのStarlinerは2024年の有人試験がType A事故に指定され、問題はハードではなく意思決定や文化だったと指摘されています。 記事は「商業」は契約表記にとどまらず、標準化・根本原因追及・反復可能性といった商業的規律が必要ぽい。 NASAはArtemisで標準化と高頻度運用に舵を切りSLS改修を見送り飛行率重視へ転換しましたが、実行の継続が鍵ぽい。SpaceXやAxiomは規律を守る好例で、投資家は製品が短期間で複数顧客に売れるかを重視すべきです。