アルテミスIIを支える各国・各地の地上局と技術支援

スカパーJSAT、「アルテミスII」のOrion宇宙船からの信号受信・測定に成功

スカパーJSATは、有人月ミッション「アルテミスII」のオリオン宇宙船からの一方向ドップラー信号の受信・測定に成功した。 アジアの民間企業で唯一の地上局パートナーで、3基のアンテナで月周辺まで追跡し、取得データはNASAへ提供予定ぽい。

月を周回するアルテミス2号飛行士の追跡方法っぽい

ケネディ宇宙センターからリフトオフしたアルテミス2号の追跡方法についてのニュースです。- 4名の飛行士を乗せたオリオン宇宙船が、10日間の月周回航海へ出発しました。 - NASAの「AROW」というサイトで、地球や月との距離、ミッション経過時間（MET）をリアルタイムで確認できるっぽい。- アプリ版にはAR機能もあり、オリオン宇宙船の現在位置をスマホで探せるっぽい。 - 1972年以来、人類が低軌道（LEO）を越える歴史的な瞬間なのです！大気圏再突入まで、ミッションコントロールからのデータで詳細に追跡できるっぽい。

スカパーJSAT、宇宙船から信号受信に成功　NASAの月面探査 - 日本経済新聞

スカパーJSATは、NASA主導の有人月面探査「アルテミス計画」で宇宙船の信号受信・測定に成功した。茨城、沖縄、北海道の3基のアンテナを使い、速度や軌道情報を推定してNASAに提供する。 アジアの民間企業で地上局運用を担ったのは同社のみぽい。

MoogがアルテミスII打ち上げを制御

Moog TechnologyがアルテミスIIの打ち上げ制御を成功させたぽい。画像はMoogのロゴが表示されているぽい。

アポロII月面ミッションでレーザー通信端末打ち上げ

MITリンカーン研究所が開発したレーザー通信端末MAScOTが、有人月周回ミッションArtemis IIのオリオン宇宙船に搭載され打ち上げられた。 月近傍から高解像度映像やデータを地球へ送信し、有人ミッションで初のレーザー通信実証を行う。将来の月・火星探査に向けた重要な一歩ぽい。

機密の737がアルテミス2号打ち上げを支援中っぽい

NASAのアルテミスIIミッションを、米空軍の極秘機「NT-43A（RAT55）」が支援しているっぽい。普段はエリア51周辺にいる機体がフロリダで目撃されるのは珍しいっぽい。・アルテミスIIは1972年以来の有人月ミッション ・ケネディ宇宙センターのPad 39Bから打ち上げ ・SLSやオリオン宇宙船のデータ収集や熱防護システムの確認を行うっぽい NASAの観測機不足を補う目的もあるっぽい。 歴史的な打ち上げを影で支える、非常に興味深い運用なのです！

ニューメキシコ企業がアルテミスII支援

NASAのアルテミスIIミッションを、ニューメキシコ州の企業が支えているっぽい。・Raven Defense：独自アンテナでオリオン宇宙船を追跡し、信号のドップラーシフトを測定。 ・METIS Technology Solutions：ケープカナベラルでの安全管理や通信データの調整を担当。月を周回するこの任務は、将来の月面基地建設や火星探査に向けた重要なステップになるっぽい。 地元の技術が世界の宇宙開発に大きく貢献しているのは、本当に素晴らしいことなのです！

ESAのアルテミス2号ミッションが始まるっぽい

NASAのSLSロケットがケネディ宇宙センターからリフトオフし、アルテミスIIミッションが始まったっぽい！・4名の飛行士を乗せたオリオン宇宙船が月へ向かいます ・ESAのサービスモジュールが電力や生命維持（ECLSS）を担当します ・10日間の旅で月を周回し、最終的に太平洋へ着水する予定です1972年のアポロ17号以来、約半世紀ぶりの有人月探査となる記念すべきミッションなのです。欧州の技術が月探査の未来を支えているっぽい。

米陸軍でアルテミス2号のパラシュート試験したっぽい

NASAのアルテミスIIミッションに向けた、オリオン宇宙船のパラシュート試験に関するニュースっぽい。・アリゾナ州のユマ性能試験場にて、安全な大気圏再突入と着水のための開発試験が行われたっぽい ・時速約3.2万kmから32km以下まで減速させる、ケブラー製の巨大なシステムっぽい ・1960年代から続くNASAとユマの協力関係が、今回の有人月探査も支えているっぽい なお、添付画像は記事内の「最も読まれているニュース」にある逮捕者に関連するものっぽい。

NASAの有人月探査で豪州が重要な役割を担うっぽい

2026年4月予定のアルテミスIIミッションにおける、オーストラリアの役割についての要約です。・オリオン宇宙船による有人月周回飛行を、キャンベラ深宇宙通信施設が追跡や通信で支えるっぽい。 ・アポロ計画以来の協力実績があり、今回はレーザー通信の試験も実施される予定です。・将来は月面探査車「Roo-ver」の投入も計画されており、同国の宇宙開発への貢献は今後も加速するっぽい。 歴史的な有人月探査において、オーストラリアの技術は欠かせない存在なのです！

アルテミス2号の最新状況は以下の通りっぽい。・50年ぶりに宇宙飛行士を地球軌道外へ運ぶミッション ・欧州宇宙機関（ESA）提供の欧州サービスモジュール（ESM）がオリオン宇宙船の推進を担う ・ESMは33基のエンジンを備え、月への往復を制御する ・数時間後のメインエンジンによる最終燃焼で、クルーは月へ向かう軌道に乗る予定っぽい 画像には、青空へ向かって激しい炎と煙を上げながらリフトオフするロケットの力強い姿や、空を駆ける機体の様子が写っているっぽい。

NASAはアルテミスIIの打ち上げを受け、月面での長期滞在に向けた一歩だと紹介しています。4人の宇宙飛行士が約10日間、月周回後に帰還する計画で、NASA+やNASAアプリ、各種配信サービスでライブ視聴できるぽい。

4月2日朝、駐日米国大使館でアルテミス2の打ち上げを多くの人と見守った。NASA東京駐在レベッカさんの人集めに感心し、主催者のDCMアーロンさんは成功後のスピーチで「次はMMXだ」と述べた。

欧州サービスモジュール（ESM）のエンジンとスラスターが、期待通りに正常作動したっぽい。 Airbusの設計者マイケル・フラッハ氏は、ESMの隅々まで熟知しており、4人の宇宙飛行士を安全に月へ往復させることが使命だと述べている。 画像では、管制室のモニターを前にしたスタッフが、動作の成功を受けてか、椅子に座りながら両手を組んで大きく背伸びをしてリラックスしている様子が写っているっぽい。

NASAのアルテミス計画で月周辺を飛行する宇宙飛行士への質問を募集中っぽい。・リプライで質問を送ると、ミッション中に飛行士がいくつか選んで回答してくれる可能性がある ・画像にはオレンジ色の宇宙服を着用した4人の飛行士が、「ARTEMIS II」と書かれた車両へ向かって歩く姿が写っている

NASAのミッションスペシャリストは全役割に対応できるよう訓練され、必要に応じて宇宙船のトイレ修理なども担う。クリスティーナ・コックさんは自らを「宇宙の配管工」と呼んでいる。