Starship Flight 13はスターリンク衛星20基の展開と飛行中のラプター再点火を達成し、機体は海上着水後もテレメトリを送信しました。一方、熱防護タイル損傷とエンジン不点火が確認され、SpaceXは次回Flight 14で改良とタワー回収を目指しています。
- 海上着水後も機体が intact のまま telemetry を送信し、ドローンによる詳細なデータ収集に成功。 - 20基のスターリンク衛星展開と飛行中のラプター再点火を達成する一方、熱防護タイル損傷とスーパー・ヘビーのエンジン1基不点火が判明。 - 次の14号機ではボカチカでのタワー回収を目指し、将来はスターリンク運用やアルテミス計画への活用が見込まれるぽい。
StarbaseではFlight 14に向けた準備と、機体・設備の試験が進行中です。 - FAAはFlight 13のB20 hard splashdownについて事故調査を要求せず、SpaceXはB21の着水を改善する方針です。 - S40は熱防護シールドの現地検査に向け、オーストラリアへ輸送される予定です。 - B22は液体酸素タンクを完成させ、メタンタンクの組み立てを開始しました。 - Massey'sでは改良型グリッドフィンの試験装置を設置し、再突入時の燃料節約を検証します。 - Pad 1のSQDアームを撤去し、改良型をPad 2で運用する準備が進んでいるぽいです。