米国のBlue OriginがNew Glenn事故原因調査と射場復旧を推進
5月28日の静的燃焼試験事故について、原因をBE-4エンジンの主酸素バルブと特定し、改修部品を8月末までに完成させる計画。LC-36Aの運用方式を変更し、LC-36Bの設備整備も進め、2026年末までのNew Glenn再飛行を目指す。
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ブルーオリジンのエンジン解決と2射点の将来
5月28日の静的燃焼試験事故を受け、原因調査と射点復旧を進め、2026年末までの再飛行を目指す。 - 原因はBE-4の主酸素バルブで、改修は小規模。更新部品は8月末完成予定 - LC-36Aは機体を水平統合後、クレーンで垂直化する運用へ変更 - LC-36BではNew Glenn 9×4向け設備を整備中だが、塔の高さ設計に謎が残る
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Blue Originは、New Glenn爆発事故の原因特定とLC-36再建、LC-36B新設を進めています。 - 原因はBE-4エンジンの主酸素バルブで、小規模改修部品を8月末までに生産予定 - LC-36Aは新方式に改修し、2026年末までの飛行再開を目指す - 画像は打ち上げ中のNew Glenn