Super Heavyブースター22はPad 2で33基のエンジンによる全時間静的燃焼試験に成功し、捕獲タワーの高さまで吊り上げられました。飛行15では発射塔のアームによるブースター回収に加え、Starship本体の初回回収も目指します。
- フライト15では発射塔の機械アームでスーパー・ヘビーを回収し、初めてスターシップ本体の回収にも挑む予定です。 - 成功すれば、地球周回軌道・月・火星への輸送を目指す完全再使用型システムの開発で大きな節目となります。
ブースター22号機が静的燃焼試験を無事に乗り越えました。画像には発射設備と機体、手前に撮影機器が写っています。
飛行15号に向けて準備中のスーパー・ヘビーで、33基のエンジンを全時間燃焼させる静的燃焼試験を実施しました。
SpaceXは、Flight 15に向けたスーパー・ヘビーの33基エンジンによる全時間静的燃焼試験が成功したと発表しました。
StarbaseではFlight 15に向けたブースター試験と、今後の機体の準備が進みました。 - Booster 22がPad 2で全期間の静的燃焼試験を実施 - Booster 23とShip 43なども極低温試験を実施 - 発射台や工場設備の建設・整備も継続
ブースター22が昨日未明に発射台2へ到着しました。関連投稿では、スターべースの発射場で行われた同機の静的燃焼試験も紹介されています。
Pad 2でB22の静的燃焼試験前に大規模な散水試験を実施。 - Ship 43は22日にマッシーズへ移送され、極低温試験を行った。
静的燃焼試験に成功したブースター22が発射台2から持ち上げられ、現在3件の作業が同時進行中です。
ブースター22号機は静的燃焼試験の成功後、Pad 2から吊り上げられており、現在3つの作業が同時進行しています。
ブースター22をPad 2から吊り上げています。
静的燃焼試験に成功したブースター22がPad 2から吊り上げられ、キャッチ高度に合わせて塔の頂上へ運ばれています。
ブースター22が捕獲高さまで持ち上げられ、同様の光景はブースター15以来です。画像には夜間、発射塔の横で吊り上げられた機体が写っています。
ブースター22が捕獲用の高さまで持ち上げられ、画像には発射塔に据えられた機体が写っています。
ブースター22号に加え21号機もキャッチタワーの高さまで吊り上げられていたと訂正し、投稿者が誤りを謝罪しました。
ISAS探究者カードの2026年度版が、JAXA相模原キャンパス特別公開で配布されます。 - 11月7日に黄色い腕章のスタッフへ質問すると入手でき、探究者カード5枚で宇宙機カード1枚も受け取れます。 - 今年は90種類に増え、子ども向けにデザインや紹介サイトを刷新。研究者だけでなく、職員や学生も紹介します。
ブースター22はPad 2上部へ移送後、最終飛行準備のためメガベイ1へ戻る輸送用リングウォールに載せられました。