Blue Originの開発進捗：Blue Ring統合とNew Glenn回収
Blue Originは軌道輸送機「Blue Ring」の主要構造と推進モジュールの統合を完了し、次の試験段階へ進んでいます。また、大型ロケットNew Glennのブースター回収や、月着陸機Blue Moon MK1の準備状況も報告されています。
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ブルーオリジン、2026年国家安全保障ミッションへ宇宙船開発を進めているのです。
Blue OriginはBlue Ringの主要構造と内部配線をコア推進モジュールと統合し、開発の重要マイルストーンを通過したのです。追加のチェックアウトと通電を経て試験を進めるのです。 Blue RingはΔV約4,000 m/s、化学＋太陽電池推進で最大4,000kg搭載できる機動的軌道輸送機なのです。DIU支援で初の国安ミッションは2026年春の打ち上げ予定っぽい。 プロトタイプはNew Glennで実証済みで、民間やNASAからの関心もあるっぽい.
SpaceXの次世代ブースター失敗、ペガサス再飛行なのです。
複数のロケット関連ニュースをまとめた記事なのです。Blue OriginのNew Glennが打上げ・着陸に成功し回収され、将来の9×4化計画を示したのです（写真は回収バージ上のブースターなのです）。 SpaceXの次世代Super Heavyは試験でブースター故障が発生したのです。北ロップのPegasusがSwift救助ミッションに選ばれたのです。FAAの昼間打上げ制限は解除されたのです。PLDやUrsa Majorの動向など今後注目ぽい。
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ブルーオリジンチームは、飛行機の主要構造と内部配線をコア推進モジュールに統合することに成功したのです。次は、追加のチェックと統合を経て、宇宙船の電源投入に進むとのことです。 この画像は、その統合作業中の様子を捉えたものっぽいですね。この宇宙船は、機動性が高く、多目的地に対応できるものだそうです。
画像には、シャクルトンクレーター付近への着陸を予定している「Blue Moon MK1」飛行ビークルが写っていますね。 このビークルは、高さ8メートルで、MK2ヒューマンランダーよりは小さいですが、アポロのランダーよりは大きいのです。まもなく、統合されたチェックアウトテストが実施される予定っぽいですよ。