有人月周回ミッション「アルテミスII」に向け、クルー4名が健康安定化のための隔離を開始しました。技術面では、SLSロケット用のRS-25エンジンが燃焼試験に合格し使用が承認されたほか、固体ロケットブースターへの推進剤充填作業などが進められています。一方、アルテミスIで発生した熱遮蔽材の損傷については、シールド交換を行わず再突入経路の変更で対応する方針です。
・RS-25エンジンがスタニスでのホットファイア試験に合格し、アーテミスIVのSLS搭載に承認されたぽいです。・当該エンジンは元々アーテミスIIに割り当てられていましたが、油圧漏れで取り外されていたぽいです。
NASAは無人のアルテミスIでAvcoat熱遮蔽材の剥離損傷を確認し、原因を透過性不足による内部ガス膨張と結論付けました。アルテミスIIは現行シールドを交換せず再突入経路を変更して飛行する方針です。 専門家の評価は割れており、将来機は製造法改良を予定するものの不確実性は残るぽい。
・NASAは50年ぶりに有人月周回を準備中で、Artemis IIが約2週間で打ち上げられる可能性があるぽいです。・試験で月の裏側から約4,700マイル先へ行き、人類最遠到達になるぽいです。 ・月面着陸は2028年を目標としています。・長官ジャレッド・アイザックマンは推進力の強さを強調しました。・ヒューストンへの退役シャトル展示を法の範囲で実現に尽力すると約束したぽいです。
・アルテミスIIの4名(ウィスマン、グローバー、コッホ、ハンセン)が1月23日から健康安定化(隔離)を開始しました。・発射日は未定で2月を目標にしていますが、テスト次第で変更の可能性があるぽい。 ・隔離後は発射約6日前にケネディ宇宙センターへ移動して最終訓練を行い、SLSとオリオン宇宙船は打ち上げ準備中、回収チームは着水を想定した最終訓練を実施しています。 ・ミッションは約10日間の月周回で、将来の有人月・火星探査に向けた試験任務ぽい。
・パッド39Bで作業員がアルテミス2用の固体ロケットブースター(SRB)に高毒性のヒドラジン推進剤を搭載しています。・作業員は白い防護密閉スーツを着用し、モバイルローンチャーデッキ上で確認できるぽい。 ・ヒドラジンはブースターの操舵(ステアリング)系を駆動します。
・作業員はSelf-Contained Atmospheric Protective Ensemble(SCAPE)スーツを着用しています。・これらのスーツは毒性のあるハイパーゴリック推進剤から作業員を保護するために使われています。 ・写真は2018年のNASAのファイル写真ぽい。