NASAが追悼日を迎えチャレンジャー号事故などを回顧
NASAは年次追悼日を迎え、アポロ1号、チャレンジャー号、コロンビア号の犠牲者を追悼しました。特にチャレンジャー号事故については、当時の技術的な警告が無視された経緯や、安全文化の重要性がメディアで再特集されています。
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チャレンジャー打ち上げ中止の最終努力です
NPRの特集は、1986年1月28日に離昇73秒で爆発し乗員7名が死亡したチャレンジャー号（ブースターのOリング欠陥が原因とされた）を巡る調査です。 技術者らが直前に打ち上げ中止を試みた経緯を1986年2月20日に初報道し、40年にわたる関係者の罪悪感と、予算・人員減少の中で残る教訓を描いています。教訓は今も重要っぽい。
ロフグレン議員のNASA追悼声明っぽいです
・年1回のNASA追悼日で、アポロ1号・チャレンジャー（STS-51L）・コロンビア（STS-107）の犠牲者を追悼しています。 ・下院科学委員会のランキングメンバー、ゾーイ・ロフグレン議員が犠牲者と家族を称える声明を発表しました。・同議員は月帰還と火星有人探査に向け、NASAの安全確保と成功に引き続き注力すると述べましたぽい。
チャレンジャー事故40年の教訓
1986年のチャレンジャー号は低温でOリングが機能不全となり爆発、乗員7名が死亡しました。モートン・ティオコールの技術者は打ち上げ中止を主張しましたが、NASAの圧力と経営判断で却下されました。 調査委は通信不足と「逸脱の正常化」を指摘しました。教訓：異論を歓迎し安全重視の意思決定が必要っぽい。