FAA：フロリダでのStarship運用に関する環境影響評価を完了
米連邦航空局（FAA）は、ケネディ宇宙センター（LC-39A）におけるSpaceXのStarship/Super Heavyの運用に関する最終環境影響評価（EIS）を完了しました。年間最大44回の打ち上げと着陸を想定しており、騒音や環境への影響に対する緩和策を含め、承認に向けた重要なステップを通過しました。
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FAAがKSC LC‑39AでのSpaceXスターシップ/スーパー・ヘビー運用に関するEISを作成しました。- 年44発、合計88着陸（静的燃焼含む）を想定ぽい - 発射台・貯槽・ASU等のインフラ整備やトラック/バージ輸送の増加ぽい - 騒音は重大影響、NOxは規準超過の可能性ありぽい - 生物資源や水域は対策で重大影響回避可能と判断ぽい - 公聴や各省庁協議、監視体制と緩和策が付帯し、最終判断は今後ぽい
FAAがPad39Aで最大44回の打上承認進展
FAAはケネディ宇宙センターのLC-39AでのStarship運用について環境審査で重要段階を通過し、最終EIS後に年間最大44回の打上げと44回の着陸（主に塔捕捉、無人船や海洋処分も想定）を認める見通しぽいです。 影響は大半が軽微と評価され、騒音・ソニックブームは対策で軽減可能とされます。フロリダ初打上げは2026年末頃が視野ぽいです。
FAA、航空会社とソニックブーム懸念を却下し承認
FAAはケネディ宇宙センター（LC‑39A）発のSpaceXスターシップ打ち上げを、約2年の環境審査を経て最終環境影響評価のRecord of Decisionで承認しました。 航空会社やソニックブームの懸念は退けられ、緩和策が含まれていますぽい。
関連するツイート
FAAがSpaceXのKennedy Space Center LC-39AでのStarship–Super Heavy運用に関する最終EISを公開しました。完了は許可を保証するものではなく、FAAの安全・リスク・財務要件を満たす必要があるぽい。 - 年間最大44回の打上げ - 年間最大44回のSuper Heavy着陸（LC-39Aや洋上ドローンシップ等） - 年間最大44回のStarship着陸（LC-39A、洋上や各洋域での着陸・回収含む） - LC-39A周辺の発射・着陸等インフラ建設