SpaceXはStarlink衛星の打ち上げ告知や実施を進める一方、Starship Flight 13に向けた準備も本格化しました。FAAによるFlight 12事故調査の終了を受け、改修を反映したFlight 13の打ち上げが可能となり、Booster 20やShip 40の整備、静的燃焼試験、発射ウィンドウやNOTAM設定などが報じられています。
- SpaceXはStarlinkミッションの配信を告知しました - 開始予定は7月14日7:05 AMです - 宇宙から見た地球の画像も添えられています
NSFはスターシップFlight 13の打ち上げ準備を紹介し、打ち上げ日は木曜だと告知しました。 - Boca ChicaやStarbase関連の映像・写真、静的燃焼試験の文脈を含む内容ぽい - 併せて会員向け特典や素材利用ポリシー、NSFの配信・報道案内も掲載されています
SpaceXはBooster 20の静的燃焼試験成功を受け、Flight 13の最速打ち上げ候補を7月16日に設定したぽい。 - Booster 20とShip 40は現在Production Siteにあり、Pad 2へのロールアウト待ち - 動画ではOLM搭載、静的燃焼、チョップスティックの昇降・高速試験、右側アクチュエータ交換まで時系列で追っています
SpaceXは最短7月16日のStarship Flight 13を予定しており、前回の不具合対策を反映した改修を試します。 - ボカチカの打ち上げウィンドウは東部夏時間18:45開始の90分間ぽい - 事前にSuper Heavyの静的燃焼試験を実施 - Flight 12で起きたブースターのソフト着水失敗などを受け、点火順序やハードウェアを改修 - 上段からは試験用ではなく、稼働するStarlink V3衛星20機を投入予定 - FAAのFlight 12事故調査の完了待ちで、成功すれば次回に初の軌道投入へ進む可能性があるぽい
SpaceXは2026年7月14日、ケープカナベラル宇宙軍基地のSLC-40からスターリンク衛星29基をファルコン9で打ち上げ、打ち上げ後は第1段ブースターを無人船「A Shortfall of Gravitas」に着船させました。 ブースター1080は28回目の飛行で、今回が32日ぶりの再使用でした。
スペースXはケープカナベラル宇宙軍基地SLC-40から、スターリンク衛星29基と半導体製造用試作機2基のテスト飛行を載せたファルコン9を打ち上げる予定です。 - 打ち上げは7月14日、打ち上げウィンドウ開始は日本時間16:15 - 1段目ブースターB1080は28回目の飛行で、約8.5分後に無人船「A Shortfall of Gravitas」へ着水予定 - ライブ中継は打ち上げ約1時間前から開始ぽい
SpaceXはバンデンバーグ宇宙軍基地のSLC-4Eから、Starlink衛星24機をファルコン9でLEOへ打ち上げる予定です。 - 打ち上げは2026年7月13日18:16 PDT予定、ウィンドウは19:16 PDTまで - ブースター1082は23回目の飛行で、着陸は無人船「もちろんいまも君を愛している」(OCISLY)を使用 - サンタバーバラ、サンルイスオビスポ、ベンチュラ各郡ではソニックブームの可能性があります
SpaceXのファルコン9がヴァンデンバーグ宇宙軍基地のSLC-4EからStarlink 24機を打ち上げる計画です。 - 打ち上げウィンドウは7月13日18:16 PDT開始で、日本時間14日10:16ごろぽい - 1段目B1093は15回目の飛行で、約8分半後に無人船『もちろんいまも君を愛している』へ着陸予定ぽい - ミッションは南東方向へ飛行し、配信は打ち上げ30分前から開始ぽい
SpaceXはスターシップ13回目の飛行試験で、Flight 12の課題を踏まえた改修を投入するぽい。 - ブースターの分離後フリップ改善、Raptor再着火信頼性向上、上段推進系の冗長性強化を実施 - 熱防護システムも新タイルや固定方法を試し、白塗りタイルや計測タイルで損傷評価を進める - 20機のスターリンクV3を搭載し、6機は熱シールド撮影用カメラ付きで、機上再着火デモも予定
Starship飛行13の打ち上げ中の異常に備え、TNCFのCUR FIR内でデブリ対応区域(DRA)が一時的に設定されるNOTAMです。 運用対象は2026年7月16日22:00~7月22日00:56 UTCで、発着便の地上遅延や空中待機が発生する可能性があり、主要打ち上げ日は7月16日、予備日は7月17~22日ぽい。
FAAがSpaceXのスターシップFlight 12事故調査を終了し、Flight 13の打ち上げを進められると発表しました。 - 公衆の負傷や財産被害は報告されていません。 - FAAはSpaceX主導の調査結果と是正措置を受け入れました。 - 主因は上昇中の推進系部品への熱影響と誤ったエンジン警報設定と特定されました。 - SpaceXはハード・ソフト設定更新を含む4件の是正措置を示しました。 - 安全要件と許認可が満たされればFlight 13は実施可能です。