15フィートの試験翼を実機想定の荷重で検証した結果、センサー計測はコンピューターモデルと一致した。翼は設計限界の127％で破損し、省燃費航空機の設計や軽量複合材の製造・接合技術に有用なデータを得た。

NASA Armstrong Public Affairs Specialist
NASA researchers recently put a new wing design, appearing long and thin with a lightweight structural design, through a series of grueling tests to find its structural limits. What they found left them encouraged about the wing’s potentia...

・15フィートの試験翼「SWEET-15」を実機想定の荷重で検証
・センサー計測はコンピューターモデルの予測と一致し、軽量複合材の製造・接合技術に有望な結果

・設計限界の127％で破損し、今後の省燃費航空機設計に役立つデータを取得

軽量複合材の試験翼SWEET-15、設計限界127％で破損

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