SpaceX Starship の試験飛行とAI事業の現状
Starshipの第13回統合飛行試験ではスターリンク衛星の展開に成功しましたが、スーパー・ヘビーの帰還燃焼には課題が残りました。また、AI事業（Grok）の競合状況や投資家評価についても議論されています。
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SpaceXがAIに注力する中、スターシップ飛翔
- 13回目の統合飛行試験で、スターシップは次世代スターリンク20基を展開し、インド洋への軟着水に成功 - スーパー・ヘビーは帰還燃焼とエンジン再点火に失敗し、予定したメキシコ湾への着水を逃した - 将来は1回でスターリンク最大60基を運び、ファルコン9の約20倍の通信容量を目指す - 最大100万基の低軌道AI衛星構想には、軌道混雑や採算性を巡る懸念が出ている - Grok 4.5は公開直後に競合モデルに追い抜かれ、AI事業への投資家の評価は割れている
スーパー・ヘビー、試験飛行にほぼ成功
- 33基のラプターエンジンで打ち上げに成功したが、スーパー・ヘビーは再点火できたエンジンが13基中10基にとどまり、想定より速い着水となった。 - 上段は20基の第3世代スターリンク衛星を放出し、エンジンの宇宙空間再始動と大気圏再突入も実証。 - 月着陸船計画では軌道上の推進剤移送や改良型エンジンなどの課題が残り、NASAの目標に向けて試験加速が必要ぽい。