NASAグレン研究所が航空機エンジンの騒音予測・低減研究を紹介
NASAグレン研究所は、風洞や吸音室でエンジン、ファン、プロペラの空力特性と騒音を測定し、解析コードの検証や騒音低減策の開発に活用しています。マイクアレイや気流計測機器で騒音の発生源と流れを調べ、複数の解析コードでジェット音やローター音などを予測しています。
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Instrumentation
- 回転マイクで騒音のモードを測定し、マイクアレイで発生源を特定します。 - 熱線プローブやレーザー流速計で気流を測り、騒音予測の検証や低減策の開発に活用します。 - 風洞での模型試験から実機エンジンの地上試験まで、NASAグレン研究所のデータが利用されています。
Instrumentation
- 回転マイクで騒音の音響モードを測定し、フェーズドアレイで発生源を特定します。 - 熱線プローブやレーザー・ドップラー流速計で気流の速度を測り、騒音の予測計算の検証に活用します。
Software
- NASAグレン研究センターは、航空機エンジンやファン、プロペラの騒音を予測する解析コードを開発・検証しています。 - JeNoは軸対称ジェット騒音、V072・TFaNS・Linfluxはローター／ステーターの音調騒音、BFANS・RSIは乱流による広帯域騒音を扱います。 - MGBKは複雑な排気ノズル、WOBBLEは流入角が変化するプロペラ、MPTはファンの複数純音、ADPACは推進系の流体解析に用いられます。各コードはNASAのカタログから請求できます。
Experimental Facilities
- 風洞や吸音室で、航空機エンジンの空力特性・騒音を測定し、離着陸時の騒音低減を研究。 - ノズル試験設備では飛行条件を模擬し、騒音低減案を実機試験より低コストで評価。 ジェット騒音の予測手法や、機体表面との干渉による騒音の研究にも活用。 - 画像は吸音設備内のNASA製エンジン試験装置を示しています。