NASA、アルテミス計画の加速と2028年の有人月面着陸計画を説明

アイザックマン氏がアルテミス加速計画を更新

- 参加者はNASA長官のジャレッド・アイザックマン氏、NASA副長官のアミット・クシャトリヤ氏 - NASAアルテミス計画マネージャーのジェレミー・パーソンズ氏も参加

NASAのアルテミスIII、月着陸船の運用を試験

- 2027年に4人が乗る約14日間の飛行を計画。3機を別々のロケットで打ち上げ、地球低軌道で運用します。 - 月着陸は2028年を目標に、月周回軌道での合流から地球低軌道での合流へ変更。 ブルーオリジンは移送段と楕円極軌道、スペースXは低軌道での推進剤補給を採用します。 - どちらの着陸船を先に使うかは準備状況を踏まえてNASAが決定します。

アルテミス3着陸船試験飛行計画、打ち上げはいつ？

NASAは着陸船各社の計画に合わせ、月探査の飛行経路や機体構成を見直しています。 - スターシップは低軌道で推進剤を補給し、高軌道でオリオン宇宙船とドッキングする案に変更。 - ブルーオリジン案はニューグレンで移送段を3基と着陸船を打ち上げ、軌道上の機体間補給を行わない計画。 - NASAはオリオンを月低軌道へ送るため、ULAとセントールV上段の改良型を開発中。 - 2028年の有人月面着陸でどちらの着陸船を使うかは未定。

NASAはアポロ計画並みの速さで月面拠点の整備と有人月面着陸を進めています。 - アルテミスIIIは来夏、地球周回軌道で月着陸船とのドッキングを実施予定。 - 2028年のアルテミスIVで有人月面着陸を目指し、月南極への探査機などの投入も進めます。 - NASAは体制を強化し、計画の遅れを取り戻す方針です。

NASAは午後2時（米東部時間）にアルテミスIIIと2028年までの月面有人探査計画の進捗を配信。画像には月と地球、宇宙船外活動中の宇宙飛行士が写っています。 - NASA+などで視聴可能 - 国際宇宙ステーションでの船外活動や、CHAPEAミッション2の帰還式も配信予定

NASAが「アルテミス加速」と題した会見で、月面着陸計画の進捗を説明。 - 東部時間午後2時から、NASA長官ジャレッド・アイザックマンらがアルテミス3号以降の計画を報告 - アルテミス3号は来年、宇宙飛行士4人が低軌道で着陸システムを試験する計画 - 2028年までの有人月面再訪に向けた進捗も取り上げる

NASA幹部がアルテミス計画の加速策について発表するイベントが開かれ、投稿者側も現地にチームを派遣。 - 参加者はNASA長官ジャレッド・アイザックマン氏、エイミット・クシャトリヤ副長官、アルテミス計画責任者ジェレミー・パーソンズ氏

NASA幹部らがアルテミス3号の進捗と4号以降の作業状況を説明する会見に集まり、画像には登壇者が並ぶ様子が写っています。

NASAが「Artemis Acceleration」と題した記者会見を開始。 - アルテミス3号で来年、宇宙飛行士4人が低軌道で月面着陸システムを試験する計画などを説明予定 - 2028年までの有人月面再着陸計画の進捗も取り上げる

NASA幹部が、来年のアルテミスIII計画と2028年までの有人月面着陸計画についてライブで説明しており、画像には月面を背景に登壇するNASA関係者が写っています。

NASAはアルテミスIII・IVに向けた月着陸船の開発状況を公表。 - SpaceXはスターシップを地球軌道で燃料補給し、オリオン宇宙船を月周回軌道へ運ぶ案を検討 - ブルーオリジンは移送段と有人着陸船を地球軌道で組み立て、月面へ向かう案を提示 - NASAは両社の案を可能な限り維持し、初のアルテミス月面着陸を担う事業者を選定する方針。 両社は2028年の着陸を計画し、契約を更新

アイザックマン氏は、月への有人帰還計画の進捗と今後の見通しを説明。 - SLS短縮型の燃料補給実証を2026年末までに行う目標を維持 - アルテミス4の有人着陸船は、開発・試験が続いており未決定 - アポロ7号から11号までの経緯に触れ、今回の月面競争は必要以上に接戦になると述べた

アルテミス2号は4月に帰還し、軌道投入の精度は99％超を達成。再設計した再突入プロファイルにより、乗員の安全な帰還につながりました。 - SLS短縮型の燃料充填実証は2026年末までの実施を目指す - アルテミス4号の有人着陸船は、開発・試験が続いており未決定

クシャトリヤは、NASAは成功だけでなく失敗にも責任を持つべきだと指摘。 - 2月の説明会で、ボーイング有人飛行試験の問題についてNASA側の失策も認めた - アルテミスIIは軌道投入精度が99％超で、再設計した再突入計画により乗員の安全な帰還を実現

NASAはアルテミス1号の教訓を踏まえ、月帰還目標に向けた計画の見直しを進めました。 - 見直しの検討は約18か月続き、アルテミス2号の準備中も継続 - 2026年2月、検討してきた見直しを実行する段階に入ったと説明 - NASAの「徹底した当事者意識」には、成功だけでなく失敗を認めることも含まれると指摘

NASAは月帰還に向け、組織再編で職員が一体となって取り組む方針。 - アルテミス1号の教訓を受け、約18か月にわたり再編を検討 - 2026年2月、検討してきた再編案を実行する段階に入った

パーソンズ氏は、NASAの組織再編にあたり、今後の業務を全員が理解できるようスケジュールの全側面を検討したと説明しました。

パーソンズ氏は、アルテミス3号計画の進捗とスケジュール見直しについて説明しました。 - 夏の前回報告以降、多くの更新があった - アルテミス2号の作業工程と比べ、非適合事項への対応が80％以上減少 - スケジュールの各要素を検討し、今後の作業について関係者間で認識を合わせた

パーソンズ氏によると、アルテミス3ではブルームーンMk2着陸船が低軌道で最大14日間待機でき、SLSによるオリオン打ち上げはそれより早く行いたいとのこと。アルテミス2に比べ、不適合対応は80％以上削減された。 図は、ブルームーンとオリオンの確認・運用からスターシップとの連携、オリオンの再突入までの構想を示す。

アルテミス3では、オリオン宇宙船がブルームーン実証着陸船、続いてスターシップと軌道上でドッキングする計画です。 - ブルームーン実証着陸船は低軌道で最大14日間待機可能 - オリオンは高度16×975海里の楕円軌道に入り、初日に約300海里まで移行 - 飛行3日目にブルームーンとドッキングし、6日目に離脱してスターシップV3と約2時間ドッキング

アルテミスIIIの約14日間のミッション構想。 - Blue Moonを先に打ち上げ、SLS／オリオンが続き、飛行3日目に月着陸船とドッキング。 - 6日目に分離後、スターシップを打ち上げ、8日目にオリオンと約2時間ドッキング（乗り込みなし）。 - その後分離し、オリオンが地球に再突入して着水する。 図ではニューグレン、SLS、スターシップの打ち上げと各機の運用も示されている。

液体ケロシンを使うコアと4基の固体ロケットブースターを備えた長征6Aは、独特の「宇宙クラゲ」を生み、夕暮れの都市上空に幻想的な光景を描きます。

オリオン宇宙船はブルームーンMk2実証機、続いてスターシップV3とランデブー・ドッキングする計画です。 - 初日は楕円軌道から高度約300海里へ移り、飛行3日目にブルームーンMk2とドッキング - 飛行6日目にブルームーンから離れてスターシップV3と約2時間ドッキング - アルテミス2号の知見を踏まえた有人研究実験と、地球・太陽の観測も実施

乗員訓練やブースター組み立てが進み、科学観測も計画されています。 - 乗員は座学を350時間超受け、飛行管制チームと統合シミュレーションを22回実施 - VABでのブースター組み立ては9月に完了し、アルテミスIIより準備期間を半減、組み立て速度を20％向上 - アルテミスIIの知見を踏まえた人体研究実験のほか、地球と太陽の観測を予定

アルテミス4号に向け、乗員訓練や機材準備が進行。 - 宇宙飛行士は座学を350時間以上受け、管制チームとの統合シミュレーションを22回実施 - VABでのブースター積み上げは9月に完了。 アルテミス2号より準備期間を半減し、積み上げ作業も20％短縮 - L3ハリスの施設ではRS-25エンジンを準備中。画像には施設内の大型エンジンが写っている

アルテミス3号の準備作業は約95％完了し、水素漏れ対策も完了。 - 今週、スターリンク端末2基を設置 - NASAは外部委託から内製に切り替えた対策を、5か月未満で従来より大幅に低コストで完了・試験

アルテミス計画の加速に向け、2027～2028年の主要開発マイルストーンが示されました。 - SLSではブースターや上段、コア段の製造・試験を進め、2028年後半にA6関連の製造などを予定 - 月面活動用Sortieスーツは2027年に組立・環境試験を重ね、2028年に飛行ユニットの受入試験へ - Centaur Vは設計審査、製造準備、飛行ハードウェア製造を経て、2028年に飛行ユニットの生産を開始 - モバイルランチャーの改修も2027年に実施予定

SLS計画の2026年の進捗と、2027～2028年の主要マイルストーンが示されました。 - 2026年はSLSブースターやコア段の組み立て、発射台改修、船外活動用スーツの設計・試作などが進展 - Centaur VはSLSとの統合可能性調査を完了し、開発継続に向けた契約を締結 - 2027～2028年はSLS各部の製造・試験、スーツの認定、Centaur Vの飛行ユニット製造を順次進める計画

アイザックマン氏は、NASAの月着陸船計画とSpaceX独自の目標の両立について、迅速な再使用などで提携先の経済的自立性を高めたいと述べました。 - ニューグレンの飛行再開は年末または1月の見込み - アルテミス3号は、NASA内部メモで示された90日の遅れを取り戻すべく作業中。具体的な打ち上げ目標日は示さず、半年前に掲げた目標が作業ペース向上を促したと説明

NASA長官は、トランプ大統領の国家宇宙政策と「Working Families Tax Cut Act」の資源を受け、月を目指す新たな一歩を踏み出したと述べました。

NASAがアルテミス計画の今後を発表。 - 2027年のアルテミスIIIで、オリオン宇宙船と2機の月着陸船を低軌道で試験 - 2028年のアルテミスIVで、アメリカ人が月に再び到達する予定

NASAは月着陸船各社の計画を支援するため、アルテミス計画の飛行構成を見直しました。 - アルテミスIIIは2027年夏に地球近傍でのドッキング実証、アルテミスIVは2028年の月面着陸を目指します。 - スペースX案では高地球軌道でオリオン宇宙船とスターシップが合流。推進剤補給に必要な打ち上げ回数は未確定です。 - ブルーオリジン案はニューグレン4回の打ち上げを想定し、NASAはULAとオリオンを低月軌道へ運ぶ上段の開発を進めます。画像は宇宙船と上段の結合イメージです。

NASAは2028年の有人月面着陸に向け、アルテミス計画と着陸船開発を加速。 - 2027年のアルテミスIIIでは4人が低軌道で、オリオン宇宙船とブルーオリジン、スペースXの着陸船試験機のランデブー・ドッキングを実施。 - 月着陸船とオリオンの合流軌道を変更し、各社が異なる方式で着陸船を開発。NASAは無人実証などを経て、2028年の着陸船を選定する。

NASAは2028年の有人月面着陸を目指し、2027年の先行ミッションに遅れがある中でも打ち上げ機と着陸船の選択肢を維持しています。画像には月面のブルーオリジン製「Blue Moon」着陸船が描かれています。

NASAはアルテミス計画の課題に対応するため、ロケット・宇宙服・月着陸船の計画を更新しました。 - アルテミスIV以降、SLS上段をULAの大型化したセントールVに切り替える案を検討 - 2028年の月面着陸に向け、より早く準備できる軽量のアクシオム宇宙服を採用する計画 - 月着陸船はブルーオリジンのブルームーンMk2とスペースXのスターシップHLSの二案を維持 - ゲートウェイ計画の休止を受け、オリオン宇宙船の低月軌道到達に必要な推進剤が課題

NASAは2028年の有人月面着陸を目指すアルテミス計画の進捗を発表。 - SLSはブースター組み立てを進め、液体水素漏れ対策の燃料充填試験を予定 - 月面活動時間を限定した軽量宇宙服を開発し、着陸計画の遅延回避を図る - ブルー・ムーンとスターシップの2案を維持し、上段にはセントールVも検討 - 画像には「Artemis Acceleration」の背景の前で発表するNASA関係者が写っている