米国SpaceX、Starshipの月着陸船と軌道上推進剤移送を準備

SpaceXは2027年初めにスターシップ2機で推進剤移送実証を行う予定。 - 1機はフロリダ州のLC-39A、もう1機はテキサス州のスターベースから打ち上げる - ラプターエンジンの改良版は11月予定のスターシップ15回目の飛行で投入され、フロリダからの初飛行も数カ月以内の見込み

スターシップの推進剤移送実証と、初期型HLSの船室「Cabin 1」の製造が進んでいます。 - 実証は2027年初頭に予定され、スターシップをフロリダ州LC-39Aとテキサス州スターベースから1機ずつ打ち上げる計画です。 - 画像では機体の組み立て作業と、船室の窓や内部が紹介されています。

NASAが示す、アルテミスIVでのSpaceXスターシップ月着陸船の運用構想。 - 複数回の打ち上げで推進剤を補給し、オリオン宇宙船と月着陸船が月へ向かう - 乗員は月面で活動後、オリオン宇宙船に戻り地球へ帰還する

NASAの資料は、アルテミスIII・IVに向けたSpaceXの開発マイルストーンを2026年第4四半期から2028年にかけて示しています。 - アルテミスIII向け着陸船試験機の製造・統合・燃焼試験などを実施 - アルテミスIV向け着陸船の試験や打ち上げ準備を計画 - 打ち上げインフラの試験とスターシップの飛行を継続

Parsons氏が、スターシップによるアルテミス月面着陸の運用構想と開発日程を公開しました。 - 無人デモ飛行は2027年末、有人月面着陸は2028年末を予定

SpaceXの月面着陸向け給油飛行は、効率化と打ち上げ能力の向上で削減される見込みです。 - 2027年初頭の極低温推進剤移送実証で知見を得て、必要な給油飛行を一桁台後半に抑える見通し。 最大22回との見方もあります。 - スターシップの打ち上げ頻度を隔週から週1回へ高め、低軌道への輸送能力を増やすことも飛行回数の削減につながるぽい。

アルテミス計画の遅れには、中止されたコンステレーション計画やSLS用探査上段の計画が影響し、オリオン宇宙船を月低軌道へ投入する作業は民間着陸船に移された。 - 2027年初頭の極低温推進剤移送実証で知見を得て、月着陸ミッションの給油飛行を一桁台後半に抑える効果が期待されるぽい - スターシップの打ち上げ頻度向上と低軌道への輸送能力増強も、必要な飛行回数の削減につながる見込みぽい