SpaceXは、スターシップの11回目の統合飛行試験を10月13日にテキサス州のStarbaseから実施する予定です。FAAはこれに伴い、危険区域を設定するNOTAMを発出しました。今回の飛行はBlock 2バージョンの最後の打ち上げとなり、Booster 15-2とShip 38が使用されます。計画では、スーパー・ヘビー・ブースターはメキシコ湾に制御着水し、シップはダミーのスターリンク衛星8機を放出した後、インド洋に着水する予定です。また、耐熱タイルの一部を除去するストレステストや、新しい着陸噴射構成の実証も行われます。
SpaceXはスターシップの第1段スーパー・ヘビーをテキサスのStarbase発射台に搬入し、Flight 11は10月13日発射予定なのです。 スーパー・ヘビーは33基のラプターを備え、発射塔の“chopstick”で据え付けられた写真が公開されているっぽい。 計画はFlight 10と同様で、スーパー・ヘビーはメキシコ湾へ制御着水、Shipはダミーのスターリンク8機を投入してインド洋へ着水するのです。
FAA NOTAM: TTZP内でStarship/Super Heavy Flight 11の発射により危険区域が設定されたのです。PIARCO ACCは危険域中心から50NM以内の飛行を受け付けませんのです。 危険域座標は1741N06230W-1800N06200W-1800N06100W-1658N06036Wの閉域なのです。主発射日:251013、予備:251014-251020ぽい。適用高度はFL245以上ぽい。
NASASpaceflightの「Countdown to Launch」第2回で、Starship Flight 11について解説しています。これはBlock 2最後の打ち上げで、Booster 15-2とShip 38を使用するのです。 Pad 1はBlock 3に改装される前の最終打ち上げになるぽい。放送の会員案内や映像利用規約の案内も含まれるのです。
SpaceXのSuper Heavyが10月8日にStarbaseへ移動し、スターシップの11回目の統合飛行試験(Flight 11)が米中部夏時間10月13日18:15(日本時間10月14日8:15)に打ち上げられる予定なのです。 Flight 11はVersion2の最後の飛行で、Shipがダミーのスターリンク8機を展開し、Super Heavyはメキシコ湾、Shipはインド洋に着水予定なのです。 今回、耐熱タイルの一部除去によるストレステストと、降下で5基Raptorを使う着陸噴射構成の実証を行い、Version3のベースライン化を目指すぽい。 使用するSuper Heavyは2回目の飛行で、33基中24基のRaptorが再利用されるのです。
FAAのNOTAM A1766/25で、Starship 'FLT-11'の落下物による危険区域が指定されていますのです。 適用期間は2025-10-13 23:57から2025-10-20 03:05までで、適用時間帯は23:57–03:05、垂直範囲は地表(SFC)から無制限(UNL)なのです。範囲は複数の緯度経度で示されたポリゴン座標で指定されているぽい。
FAA NOTAM A1437/25: TTZP空域でスターシップ・スーパー・ヘビー Flight 11 に伴う危険区域が発動され、PIARCO ACCは当該危険区域から50NM以内の飛行を受理しないのです。危険域は提示座標で囲まれているぽい。 高度範囲は地表(SFC)から制限なし(UNL)、主打上日251013、予備251014–251020なのです。