Blue OriginのNew Glenn打ち上げでAST SpaceMobileの通信衛星BlueBird 7が予定より低い誤った軌道に投入され、衛星は喪失扱いとなりました。1段目回収は成功したものの、上段エンジン不調が原因とみられ、FAAが事故調査を開始。これを受けてAST SpaceMobileの株価は下落し、保険での補填が見込まれる一方、配備計画への影響も懸念されています。
ブルーオリジンの新型ロケット「ニュー・グレン」が、AST SpaceMobileの衛星投入に失敗し、FAAの調査対象となった。原因はエンジンの推力不足ぽい。 衛星は予定の低軌道に届かず使用不能で、AST側は保険で損失を補う見込み。
ブルーオリジンのNew Glennは打ち上げ自体と1段目回収には成功したものの、上段のBE-3Uエンジン不調でAST SpaceMobileのBlueBird 7を予定より低い軌道に投入し、衛星は運用不能となって軌道離脱予定ぽい。 FAAが事故調査を開始し、ロケットは当面運用停止ぽい。
ブルーオリジンのロケットが衛星を誤った軌道に投入したため、ASTの株価が下落したぽい。
ブルーオリジンはNew Glenn 3号機を打ち上げ、初の再使用ブースター回収には成功したぽい。一方で搭載したAST SpaceMobileの通信衛星Bluebird 7は予定外の軌道に投入され、原因を調査中ぽい。
ブルーオリジンが、初めて飛行済みの軌道ブースターの着陸に成功したことを伝える短い動画ぽい。NSFの会員案内や映像利用ポリシー、ボカチカ関連リンクも含まれているぽい。
AST SpaceMobileの株価は、ブルーオリジンのNew Glennが衛星を予定より低い誤った軌道に投入し、衛星が喪失扱いになったことで5%以上下落。 損失は保険で補填見込みぽいが、年内45機配備目標や投資家心理への悪影響が懸念されているぽい。
Blue OriginはNG-3ミッションの状況を更新し、ブースター回収は正常だった一方、2回目のGS2燃焼でBE-3Uエンジン1基の推力不足により目標軌道に届かなかったと説明しました。 FAA監督下で異常調査を進め、早期の飛行再開を目指すぽい。AST SpaceMobileとは連携を継続中ぽい。